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（中央社記者王淑芬高雄9日電）高雄水岸輕軌工程努力趕工中，市府今天辦理2階輕軌動土儀式，市長陳菊促加速工程進度，早日讓輕軌捷運形成運輸路網，提升綠能運具效益。

高雄環狀輕軌規劃建22.1公里設37座車站，兩階段施工，第1階段水岸路網8.7公里剩最後的1哩路，將趕在6月完工；2階工程自C14站到C37站，有23站及1處駐車場，長13.4公里。

2階動土儀式在大順路龍華國小舉行，承攬的中鋼公司董事長翁朝棟出席允諾會配合市府如期如質完工。

陳菊主持動土儀式，立委劉世芳、管碧玲、趙天麟和賴瑞隆都見證環狀輕軌的推動工程；尤其劉世芳、管碧玲和趙天麟等表態參選下屆市長者，在現場卡位，為自己找到最近陳菊的位置搶曝光。

動土儀式上，陳菊肯定劉世芳在擔任市府副市長時，極力與中央溝通爭取輕軌補助款，她盼2階工程加速進行，讓高雄市的環狀運輸路網早日成形，讓綠能運具快速發展，改善空氣品質。

市府原規劃水岸輕軌在去年底完工，但是工程受到包商財務拖累進度延誤，陳菊要求捷運局努力在4月完工。捷運局長吳義隆允諾加速趕工鋪軌，並進行系統測試，會把握交通部核定6月完工的時程。

捷運局說，輕軌2階實際動工地點是在五福、鼓山路一帶，至於路幅較窄的大順路一帶工程預估會在1年後施作，捷運局計劃2階輕軌於108年完工。

2階輕軌行駛路線在西子灣站和捷運銜接後，往北沿台鐵園道行駛到美術館，行經市立聯合醫院後於農16銜接大順一路，最後於中正路口銜接凱旋二路，再沿路廊接回起點C1站。

至於1、2階輕軌不同系統建設，捷運局長吳義隆表示，系統整合無虞，統包商會做技術性整合，安全第一。1060209
 

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

旅遊業表示，2015年兩岸互訪交流為967萬人次，今年降到900萬人次左右，明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%，是歷年最大降幅，兩岸關係不佳導致航空需求量減少，兩岸航線航班將來「只少不多」，陸客來台中轉「轉不起來了」。

林姓旅遊業者指出，兩岸關係不佳，首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例，除了張家界是獨家航線，上海、杭州下殺屬於熱門航線，其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛，很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線，一定會有二、三線城市航線停飛。

以2017年春節加班機為例，雙方總量不限制，只在大陸部分繁忙機場設上限，分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班，總數260班，和2016年春節的309班相較減少15.86%，陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。

若兩岸關係持續惡化，大陸的56個對台客運直航點中，許多原本就是「為了開航而開航」的航點，在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義，如今交惡，就可能停飛。

交通部統計，今年1至11月兩岸直航空運旅客，前4個月都成長，但從5到11月已連降7個月，11月的降幅達18.33%，是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示，11月平均每周兩岸航班飛航625班，較去年同期的659班，減少約5.16%。

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