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◆因本商品屬高級寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~

◆產品內容/材質：
．加大床包x1─6x6.2尺(180x186公分)/可包覆床墊高度：約28公分
．雙人薄被套x1─6X7尺(180x210公分)
．美式薄枕套x2─45x75公分
．材質─100%聚脂纖維
．製造─台灣
．顏色─如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主

．本產品組合為「床包」非「床罩」－即不包含裝飾用之床裙。

◆此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。
◆退貨條件：商品一經使用、拆封、下水、洗滌或損毀即不可退換貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性!
◆清潔保養方式：
可水洗／不可烘乾／不可漂白／勿使用強力漂白清潔劑／浸泡時間請勿超過20分鐘／建議可放入大型洗衣袋後再清洗

※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「內容件數」說明為主。







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（中央社華盛頓3日綜合外電報導）根據新的研究，非鳥類恐龍蛋必需花上3到6個月孵化，這麼長的孵化時間可能有助於解釋為何恐龍在6500萬年前大規模滅絕。

法新社報導，刊登於「國家科學院學報」（Proceedings of the National Academy of Sciences）的研究結果顯示，非鳥類恐龍的孵化時間反映了爬蟲類的孵化時間。這麼長的孵化時間可能衝擊到恐龍與其他繁衍速度較快的動物族群競爭的能力。

科技網站The Verge報導，如果恐龍爸媽需花上半年以上時間孵蛋，就無法輕易遷移，必須長期待在同一處，讓牠們與恐龍蛋陷入遭其他掠奪者吃掉的危險中。

這表示當小破盤行星6500萬年前撞擊地球，引發氣候快速變遷與大規模滅絕時，恐龍繁殖速度不如其他動物快。簡而言之，冗長的孵化時間可能導致恐龍滅絕。

先前許多研究人員認為，非鳥類恐龍與鳥類恐龍的孵化時間，跟今日鳥類比較雷同，鳥類孵化需要花到11到85天。

這次科學家研究兩達人個罕見保存良好的非鳥類恐龍胚胎化石，使用高解析度顯微鏡觀察牠們的牙齒生長紋。

佛羅里達州立大學（Florida State University）教授、研究報告主筆艾瑞克森（Gregory Erickson）說：「動物長出牙齒時就會出現這些紋路，有點像是樹木的年輪，但卻每天增加。我們真的可以計算圈數，看看每隻恐龍成長多久。」

他們從觀察生長紋判定這兩個胚胎死亡年紀，結果分別是3個月與6個月。

這項研究結果指出，古代鳥類恐龍的現存後代鳥類，可能是在從其他恐龍物種分支出來後，經過進化，孵化速度變快。

這樣的演化讓鳥類占有優勢，得以因應掠奪者、洪旱災等環境浩劫，以及像導致恐龍滅絕那類災難。（譯者：中央社張曉雯）1060104
 

正德海運除船舶租賃事業之外，決定跨入船務攬貨代理，與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約，預計十一月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物，預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷，為了增加新業務以擴充營收來源，正德海運決定跨入代理業務，和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg簽署船務代理合約，已完成在台航港局核備總代理登記，預計十一月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示，麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商，旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物（遊艇等）和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一，也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出，麥斯瑞克過去較少經營台灣航線，過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向，完成環球航線再回到歐洲，正德與麥斯瑞克接觸後，對方也同意增加停靠高雄港，每個月至少會有兩班。

正德說，正德協助對方在台灣攬貨，有利麥斯瑞克多承載運輸貨物，同時正德也可以向航運業的中上游發展，以增加營收獲利。

正德公布十月合併營收達七一一八萬元，年增十點二三％，累計前十月合併營收達六點六八億元，亦較去年同期增加八點六七％，創下歷史新高記錄。

正德說，波羅的海乾散貨指數（BDI指數）走勢今年二月連創歷史新低，於二月十日跌至歷史最低位二九○點，目前反彈攀升回到八七○點，漲幅達二○○％，船價已有小幅上揚。

正德分析，長期航運不景氣使得舊船營運不利，大量拆解，而新船訂單及交船量大幅減少，市場供需秩序逐漸調整，新增船噸僅微幅成長；另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲，廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚，導致補庫存的需求顯現，船運業可望逐步趨向樂觀。

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